Sacha Fenestraz, el cordobés que viene construyendo su carrera en el automovilismo internacional, confirmó que trabaja para Ferrari en el simulador de Fórmula 1. El piloto de 27 años forma parte del desarrollo de los monoplazas de Maranello y aseguró que ahora tiene muchas más posibilidades de cumplir otro sueño: subirse por primera vez a un verdadero Fórmula 1.
Por Ignacio Elfratini para NLI
Mientras todos los ojos del automovilismo argentino están puestos sobre Franco Colapinto, otro piloto nacional acaba de dar un paso enorme dentro de la Fórmula 1. Sacha Fenestraz confirmó que se incorporó al trabajo de Ferrari, una de las escuderías más importantes y emblemáticas de la historia de la categoría, como piloto de simulador y desarrollo.
Fenestraz, de 27 años, nació en Francia pero se crió desde muy pequeño en Córdoba, donde comenzó a construir su vínculo con el automovilismo argentino. Actualmente compite en la Súper Fórmula japonesa y en el Súper GT, pero su nuevo trabajo en Maranello lo vuelve a colocar dentro del radar de la máxima categoría mundial.
Y hay un detalle que hace todavía más interesante la noticia: Fenestraz no llegó a Ferrari solamente para manejar un simulador como quien juega a las carreras. Su trabajo está relacionado con el desarrollo del auto y con la preparación de los fines de semana de competición. Cuando está en Europa, viaja prácticamente todas las semanas a Maranello para trabajar sobre el comportamiento del monoplaza.
“Estar en Italia trabajando para Ferrari también es un sueño”, contó el argentino en diálogo con Carburando Radio. Y detrás de esa frase hay una oportunidad profesional enorme.
De Mercedes a Maranello
El desembarco de Fenestraz en Ferrari no fue casualidad. Antes de llegar a la Scuderia, el piloto trabajó durante tres años con Mercedes en tareas vinculadas al simulador y al desarrollo de sus monoplazas. Esa experiencia le permitió conocer desde adentro cómo trabajan los grandes equipos de la Fórmula 1 y participar en la evolución de un auto de la máxima categoría.
A esa experiencia se suma su paso por la Fórmula E, donde adquirió conocimientos especialmente valiosos sobre gestión de energía, una cuestión que también tiene un peso cada vez mayor en la Fórmula 1.
El propio Fenestraz explicó que esas dos experiencias fueron algunas de las razones que llevaron a Ferrari a contratarlo.
Su función actual es considerada por el propio piloto como “bastante crucial”: trabajar en el simulador para aportar información que permita a los ingenieros analizar el comportamiento del auto y preparar las próximas carreras.
Es un trabajo que no siempre aparece en las cámaras de televisión, pero que resulta fundamental en la Fórmula 1 moderna. Antes de que un piloto salga a pista, miles de vueltas virtuales permiten estudiar configuraciones, neumáticos, comportamiento aerodinámico, estrategias y distintas alternativas de puesta a punto.
Y ahora hay un argentino del otro lado de esa pantalla.
El sueño de subirse a una Ferrari de Fórmula 1
La noticia podría quedar solamente en la incorporación de Fenestraz al programa de simulación. Pero el propio piloto abrió una puerta mucho más grande.
Durante su etapa en Mercedes había tenido la posibilidad contractual de realizar pruebas con un Fórmula 1, aunque finalmente esa oportunidad nunca llegó. Con Ferrari, según explicó, las posibilidades son ahora mucho mayores.
“No te digo que está confirmado, pero las probabilidades son mucho más altas”, señaló.
Fenestraz aclaró que no espera que esa prueba se produzca durante lo que queda de 2026. Su expectativa está puesta en comienzos de 2027.
Y si finalmente sucede, será un momento especial: sería la primera vez que el argentino se suba a un Fórmula 1 real.
“Sería hermoso, sería un sueño”, reconoció.
La diferencia entre el simulador y un monoplaza real es enorme. La experiencia de conducir un Fórmula 1 permite evaluar aspectos que ningún simulador puede reproducir completamente: las fuerzas G, las reacciones físicas del auto, el comportamiento de los neumáticos, las frenadas y las sensaciones que recibe el piloto a velocidades extremas.
Por eso, una prueba oficial podría convertirse en una vidriera decisiva para Fenestraz.
Otro argentino golpea la puerta de la Fórmula 1
La aparición de Fenestraz dentro de Ferrari se produce, además, en un momento particularmente interesante para el automovilismo argentino.
Colapinto ya está instalado en la Fórmula 1, mientras que Nicolás Varrone también busca consolidarse dentro del mundo de los monoplazas y otros jóvenes argentinos intentan avanzar por las distintas categorías internacionales.
Fenestraz representa otro camino posible hacia la máxima categoría: no solamente a través de los resultados en pista, sino también mediante el conocimiento técnico, el trabajo de desarrollo y la experiencia acumulada junto a grandes estructuras.
Su recorrido incluye un título de Fórmula 3 japonesa en 2019, experiencia en Fórmula E y actualmente participación en las categorías japonesas. En mayo de este año, además, consiguió una victoria memorable en la Súper Fórmula después de largar desde el puesto 14 en Suzuka.
Ahora, el cordobés tiene una nueva camiseta.
Y no es cualquiera: es la roja de Ferrari.
Todavía no hay que confundir los tantos: Fenestraz no es piloto titular de Ferrari ni está confirmado para disputar un Gran Premio de Fórmula 1. Su incorporación es al programa de simulación y desarrollo. Pero la posibilidad de probar un monoplaza aparece mucho más cerca que antes.
Para un piloto argentino que lleva años peleando por hacerse un lugar en el automovilismo mundial, eso ya es muchísimo.
Y si a comienzos de 2027 finalmente se abre el box de Maranello y aparece un argentino poniéndose por primera vez el casco dentro de una Ferrari de Fórmula 1, la bandera celeste y blanca volverá a tener otro motivo para flamear en la máxima categoría.
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