La Guardia Revolucionaria aseguró que dos petroleros, uno de ellos un superpetrolero, estallaron el viernes por la noche al chocar con minas en el estrecho de Ormuz, y el sábado a la mañana la Armada iraní informó de un tercero en llamas. Ninguno de los episodios fue verificado de forma independiente.
Por la Redacción de NLI
El estrecho de Ormuz volvió a arder. La Armada de la Guardia Revolucionaria de Irán anunció el viernes 13 por la noche que dos petroleros explotaron y se incendiaron después de chocar con minas navales cuando intentaban cruzar el paso por una ruta que Teherán considera no autorizada. Según el comunicado, uno de los dos buques era un superpetrolero.
La fuerza iraní sostuvo que los barcos navegaban con el radar y los sistemas de identificación y posicionamiento apagados y sin coordinar el cruce con su Centro de Control de Tráfico Naval. En el mismo mensaje dejó una advertencia a armadores y navieras: a quien intente pasar sin coordinar con ese centro le va a pasar lo mismo.
Un tercer buque en llamas
Pocas horas después, en la mañana del sábado 14, la Armada iraní informó a través de los medios estatales que otro petrolero se incendió y quedó inmovilizado tras chocar con una mina en el sector este del estrecho. Igual que en el caso anterior, Teherán afirmó que el barco circulaba por una zona prohibida y con los sistemas de navegación apagados.
Hasta el momento no se conocen los nombres, las banderas ni la carga de los buques, y tampoco hubo información sobre el estado de las tripulaciones. Ninguna de las afirmaciones de la Guardia Revolucionaria pudo ser confirmada de manera independiente.
No es un hecho aislado. Desde octubre, Irán viene anunciando una seguidilla de petroleros alcanzados por minas en la zona: a principios de este mes la propia Guardia Revolucionaria dijo que cuatro petroleros habían sido destruidos en una ruta prohibida al sur del estrecho y que otros dos buques habían sido detenidos.
Un paso clave, cerrado por la guerra
Irán restringe el paso por Ormuz desde el 28 de febrero, cuando prohibió el tránsito a los buques de Israel y de Estados Unidos o vinculados con ellos, tras los ataques conjuntos de ambos países contra su territorio. Teherán presenta la escalada contra los barcos como respuesta al bloqueo naval estadounidense sobre sus puertos y al endurecimiento de las sanciones. Por ese corredor pasa cerca de una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo, por lo que cada incidente impacta en el precio del crudo.
En paralelo, la Guardia Revolucionaria aseguró haber destruido un radar de alerta temprana de Estados Unidos en Bahréin. El Comando Central estadounidense (CENTCOM) lo desmintió: informó que dos drones iraníes lanzados contra Bahréin fueron derribados y que no hubo heridos ni daños.
Todo esto pasa mientras siguen las negociaciones indirectas entre Washington y Teherán, con mediación de Catar, y a menos de una semana de que Donald Trump diera la guerra por «prácticamente terminada». En los hechos, el bloqueo sigue y el estrecho, como ya advertíamos en Ormuz al borde del abismo, sigue siendo el punto más caliente de la crisis.
Nota en desarrollo.
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