Franco Colapinto sufrió una sanción clave en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 que condicionó su carrera desde las primeras vueltas. La penalización no se debió a una maniobra del piloto argentino, sino a un error del equipo Alpine durante el procedimiento de largada, algo que el reglamento castiga con severidad.
Por Ignacio Elfrantini para NLI
Una infracción en la parrilla antes de largar
La sanción llegó por una irregularidad en el procedimiento de salida en la parrilla del circuito de Albert Park, en Melbourne. Según explicaron los comisarios deportivos de la FIA, un miembro del equipo Alpine tocó el monoplaza número 43 cuando ya no estaba permitido hacerlo.
El reglamento de la Fórmula 1 es muy claro: cuando se muestra la señal de 15 segundos antes de la vuelta de formación, ningún integrante del equipo puede tocar el auto. Si eso ocurre, el coche debería largar desde el pit lane y no desde su posición en la grilla.
En el caso de Colapinto, el monoplaza permaneció en la parrilla pese a esa intervención, lo que activó automáticamente la sanción prevista en las normas deportivas.
La sanción que arruinó su carrera
Por esa infracción, los comisarios aplicaron una penalización obligatoria de “stop and go”, una de las más duras del reglamento. Esto obligó al piloto argentino a entrar a boxes y permanecer detenido unos segundos antes de continuar la carrera.
El castigo se cumplió en las primeras vueltas y tuvo un impacto inmediato:
- Colapinto estaba alrededor del puesto 15.
- Tras cumplir la penalización cayó al último lugar de la carrera.
Ese tiempo perdido hizo prácticamente imposible pelear por los puntos en la primera fecha del campeonato.
Un error del equipo, no del piloto
Lo más frustrante para el piloto argentino es que la sanción se originó por una equivocación del equipo y no por una maniobra suya en pista. De hecho, el propio Colapinto reconoció después de la carrera que todavía estaba tratando de entender exactamente qué había ocurrido en la parrilla antes de la largada.
En la Fórmula 1, sin embargo, las infracciones de procedimiento se aplican al auto y al piloto, aunque el error haya sido cometido por el equipo.
Un debut con sabor agridulce
Pese al golpe que significó la penalización, Colapinto dejó algunas señales positivas en su rendimiento. El ritmo de carrera y los datos recogidos durante el Gran Premio permiten al equipo analizar mejoras para las próximas fechas del campeonato.
Sin la sanción, el argentino tenía chances reales de pelear en la zona media del pelotón en la apertura de la temporada. Y eso que en la largada tuvo que exigir sus reflejos al máximo:
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